科技赋能未来,创新驱动发展新篇章

#阳泉为站点争论是否缺乏格局# 阳泉为站点争论并非缺乏格局。早期国家主导高铁投资，很多车站为保证线路顺直和减少投资，远离城区，像京沪高铁的宿州东站距市区 30 公里。阳泉北站据说因避开采煤沉陷区而设，这让阳泉失去枢纽地位，城市发展受限。
过去阳泉借正太铁路崛起，与石家庄、太原接壤，有独特地理优势。可如今车站远离主城区，影响了城市发展。“十四五”后地方出资为主，车站选址更考虑地方需求，线路绕弯也兼顾设站。阳泉为站点争论，是在争取自身发展机会，并非没格局。幽默阳光sNo

本来石太客专是山西省东出京津冀苏鲁浙等省（市）的大通道，根本就不是你阳泉市的专用线，当时主要是缓解石太的货用压力，与全省

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